Monteverde: proyectos técnicos de vehículos hasta un 70 % más rápido con Project Zero \| Zulu Labs [Saltar al contenido](#main-content) [ ![Zulu Labs](https://zululabs.es/img/logo.svg) ](https://zululabs.es) Soluciones Operaciones - [ **Automatización de procesos** ](https://zululabs.es/automatizacion) - [ **OCR y gestión documental** ](https://zululabs.es/digitalizacion-formularios-papel) - [ **Digitalización de formularios y papel** ](https://zululabs.es/digitalizacion-formularios-papel) - [ **Integraciones CRM/ERP** ](https://zululabs.es/integraciones) Cliente y equipo - [ **Agentes IA y chatbots** ](https://zululabs.es/ia) - [ **Formación IA** ](https://zululabs.es/formacion-ia) - [ **Zulu Copilot** ](https://zululabs.es/copilot) ¿Por dónde empiezo? Empieza con el Diagnóstico: plan con ROI en directo. 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[Inicio](https://zululabs.es) 2. / 3. [Casos de éxito](https://zululabs.es/casos-de-exito) 4. / 5. Monteverde 01 · Ingeniería de homologación · Proyectos técnicos de vehículos Menos papeleo por reforma. Proyectos técnicos *hasta un 70 % más rápido*. =========================================================================== Monteverde eSolutions es una ingeniería de homologación: legaliza reformas de coches, campers, 4x4 y motos con un servicio 100 % online. Cada reforma pedía un proyecto técnico, varios certificados y sus cálculos. Ahora los hace en la plataforma **Project Zero, desarrollada por Zulu Labs**: el expediente sale de los datos del vehículo y llega al laboratorio y a la ITV desde el mismo sitio. [ Cómo se hizo ](#proceso) [ Contactar ](https://zululabs.es/contacto) ![Monteverde](https://zululabs.es/img/casos/monteverde.png) - **70 %** más rápido (aprox.) por proyecto técnico *dato publicado por la plataforma Project Zero* - **+631** proyectos tramitados en Project Zero *total de la plataforma, según projectzero.es* - **4** documentos desde un expediente *proyecto técnico, taller, final de obra y declaración responsable* - **1** expediente a laboratorio e ITV *la documentación sale del mismo proyecto* Las cifras de velocidad (+631 proyectos, hasta un 70 % más rápido) son públicas de Project Zero (projectzero.es) y corresponden a toda la plataforma, no a una medición aislada de Monteverde. 02 El cliente ---------- Quién Miguel Cortés · Monteverde eSolutions Dónde Galicia, Galicia Alcance Ingeniería de homologación · servicio online en toda España Sector Homologación y reformas de vehículos Web [ mtverdesolutions.com ](https://mtverdesolutions.com) ### Una ingeniería de homologación. *Un proyecto técnico por cada reforma*. Miguel Cortés lleva los proyectos de Monteverde eSolutions. El equipo legaliza reformas e importaciones de vehículos: suspensiones, defensas, escapes, camperizaciones, motos. El cliente manda fotos, la ficha técnica y el permiso de circulación. Monteverde estudia la reforma, prepara la documentación y el vehículo pasa la ITV. El cuello no estaba en la ingeniería. Estaba en el papeleo: un proyecto técnico con descripción, planos y cálculos justificativos, un certificado de taller, un certificado final de obra y una declaración responsable. Además, había que perseguir datos que no llegaban y mandar la documentación al laboratorio y a la ITV correo a correo. A volumen, eso no escala. Cada reforma nueva era otra vez el mismo trabajo. El encargo: llevar los proyectos técnicos de Monteverde a Project Zero y ajustarlo a su forma de trabajar (su formulario web, su sello de taller, su correo a la ITV). La ingeniería sigue siendo de Monteverde: sus ingenieros estudian cada reforma y firman. Project Zero se encarga del papeleo. 03 Qué cambió ---------- Cómo operaban Plantillas · correo · cálculo aparte → Qué cambió Hasta 70 % más rápido (aprox.) Dónde empezó Dónde está ahora **Cada proyecto técnico, desde la plantilla.** Descripción, actos reglamentarios y planos, otra vez. **El proyecto se genera desde el expediente.** Códigos de reforma, normativa y textos por defecto ya están dentro. **Datos del vehículo tecleados a mano.** Ficha técnica y permiso de circulación, campo a campo. **Datos leídos con IA y OCR.** La ficha técnica se lee y la matrícula autocompleta el vehículo. **Cálculos justificativos aparte.** Reparto de cargas, frenos o suspensión en una hoja que había que cuadrar. **Cálculos al crear el componente.** Reparto de cargas, frenos, ballestas y elementos exteriores entran en el proyecto. **Perseguir al cliente por datos y fotos.** Explicar qué hace falta y esperar a que llegue. **El cliente rellena su parte.** Un enlace de solicitud de datos y el formulario de su web abren el proyecto. **Laboratorio e ITV, adjunto a adjunto.** Cada envío era otro correo montado a mano. **Envío desde el proyecto.** Al laboratorio por correo o API; a la ITV, el pack de homologación completo. 04 Tres fases. Primero el *expediente*, después la ITV. ------------------------------------------------------ No se digitalizó un caos. Primero se mapeó qué lleva un proyecto técnico de Monteverde y de dónde sale cada dato. Después, Project Zero se encargó de lo repetible: documentos, cálculos y envíos. Con el criterio de ingeniería de Monteverde dentro. 1. 01 Análisis · El expediente ### Qué lleva una reforma, de la ficha técnica a la firma. Mapeamos el expediente de Monteverde entero: qué datos del vehículo hacen falta, qué códigos de reforma aplican, qué actos reglamentarios entran, qué cálculos justifican cada componente y qué firma cada actor (ingeniero, taller). Ese mapa se trasladó a Project Zero: clientes, vehículos, proyectos con su referencia y sus estados, y la normativa de cada parte del proyecto. - Códigos de reforma y actos reglamentarios - Datos de ficha técnica y permiso de circulación - Documentos obligatorios por expediente - Cálculos justificativos por tipo de reforma 2. 02 Plataforma · Project Zero ### Proyecto técnico, certificados y cálculos, desde el mismo dato. En Project Zero, el expediente genera el proyecto técnico, el certificado de taller, el certificado final de obra y la declaración responsable, con la versión de cada comunidad autónoma. Se firman con certificado digital y llevan un QR con la copia digital. Los cálculos se generan al crear o cambiar un componente: reparto de cargas, frenos, suspensión de ballesta y elementos exteriores. Los datos del vehículo se leen con IA y OCR, y la matrícula autocompleta el resto. - PDFs generados y firma digital - Lectura de ficha técnica con IA y OCR - Cálculos justificativos automáticos - Autocompletado del vehículo por matrícula 3. 03 Escala · Del despacho a la ITV ### El expediente no acaba en el PDF. Acaba en la ITV. El proyecto sale de Project Zero: al laboratorio por correo o por API, y a la ITV con el pack de homologación completo, informes de laboratorio incluidos. El formulario de solicitud de la web de Monteverde crea el proyecto y avisa a su buzón de trámites. No fue un único go-live. Seguimos con soporte continuo: el sello del taller en el certificado, la normativa en cada parte del proyecto y un motivo de revisión con etiquetas para ver qué falla más. - Envío a laboratorios (correo o API) - Pack de homologación a la ITV - Formulario web → proyecto en Project Zero - Motivos de revisión etiquetados 05 Lo que el proyecto técnico ya no *hace a mano*. ------------------------------------------------- 70 % **Más rápido por proyecto técnico (aprox.)** Dato publicado por Project Zero sobre la plataforma: con los datos esenciales y las fotos del vehículo, el proyecto se crea casi completo. Monteverde trabaja así cada reforma. 1. +631 **Proyectos tramitados en Project Zero** Cifra pública de la plataforma (projectzero.es). Monteverde trabaja sobre la misma base. 2. **4 documentos desde un solo expediente** Proyecto técnico, certificado de taller, final de obra y declaración responsable salen del mismo dato, sin copiar entre plantillas. 3. **Laboratorio e ITV desde el proyecto** La documentación sale por correo o API, y el pack completo llega a la ITV del expediente. 4. **Revisiones con motivo** Cada revisión se etiqueta (estructura, cálculos, planos, laboratorio…) para ver qué se repite y corregirlo en origen. 06 Lo que este caso enseña ----------------------- 1. 01 ### El proyecto técnico es un *dato*, no un documento. Si el expediente vive en una plantilla de texto, cada certificado se copia a mano. Si vive en datos, los cuatro documentos salen del mismo sitio. 2. 02 ### Si el cálculo vive fuera, el proyecto *se descuadra*. Un cambio de componente tiene que recalcular el reparto de cargas o los frenos en el momento, no en una hoja aparte. 3. 03 ### El expediente acaba en la *ITV*, no en el PDF. Automatizar la redacción y seguir enviando adjunto a adjunto deja el cuello donde estaba. 4. 04 ### Una revisión enseña algo si se *etiqueta*. Con el motivo registrado, los fallos repetidos dejan de ser anécdotas y pasan a la lista de mejoras. 07 Preguntas --------- ¿Qué hace Monteverde con Project Zero? Sus proyectos técnicos de reformas de vehículos. Desde un solo expediente genera el proyecto técnico, el certificado de taller, el certificado final de obra y la declaración responsable, con sus cálculos justificativos y firma digital. La documentación sale hacia el laboratorio y la ITV desde el propio proyecto. ¿Zulu Labs hace homologaciones? No. Monteverde eSolutions es la ingeniería: sus ingenieros estudian cada reforma y firman los proyectos. Project Zero es la plataforma de proyectos técnicos, desarrollada por Zulu Labs. Zulu Labs la construye y la mantiene, y Monteverde la usa con su criterio técnico. ¿Tuvo Monteverde que cambiar su web o su forma de trabajar? No. El formulario de solicitud de reforma sigue en su web: ahora crea el proyecto en Project Zero y avisa a su buzón de trámites. Ajustamos la plataforma a su flujo (sello del taller, correo a la ITV, motivos de revisión), no al revés. ¿De dónde salen el 70 % y los +631 proyectos? Son cifras públicas de Project Zero, publicadas en projectzero.es: sus usuarios crean proyectos técnicos hasta un 70 % más rápido y la plataforma lleva más de 631 proyectos tramitados. Son datos del conjunto de la plataforma, no una medición aislada de Monteverde. ¿Quién lleva el proyecto en Monteverde? Miguel Cortés, en Monteverde eSolutions. Valida con nosotros textos, documentos y flujos; por ejemplo, el correo con el que el pack de homologación llega a la ITV. Sector Recambistas y automoción ------------------------ Groupauto: +40 % productividad y x3 acciones de negocio automatizando facturas, albaranes, pedidos y reportes. Monteverde: proyectos técnicos de vehículos en Project Zero, hasta un 70 % más rápido (dato de plataforma, aprox.). [ Ver soluciones para Recambistas → ](https://zululabs.es/sectores/recambistas-automocion) Menos papeleo por proyecto. Más reformas en la ITV. *¿Y tu ingeniería?* ------------------------------------------------------------------------- Mapeamos tus proyectos técnicos y el cuello de botella del expediente. Si el caso de Monteverde te suena, el siguiente paso cabe en 30 minutos. [ Hablar sobre un caso como este ](https://zululabs.es/contacto?source=caso-monteverde) [ Solicitar el Diagnóstico ](https://zululabs.es/diagnostico) ¿Esto aplica a otro sector? El patrón es el mismo: un proceso que se copia, un número, un flujo encima de lo que ya usáis. ¿Para qué el Diagnóstico? Para estimar la inversión con el mapa delante. ¿En cuánto tiempo se ve? Implementación típica 5–10 días tras el Diagnóstico, según el plan. [ Anterior Velocar ](https://zululabs.es/casos-de-exito/velocar) [Todos los casos](https://zululabs.es/casos-de-exito) [ Siguiente Guiver Fruits ](https://zululabs.es/casos-de-exito/guiverfruits) ![Zulu Labs](https://zululabs.es/img/logo.svg) No empezamos por otra herramienta. Mapeamos procesos, ciframos las horas y automatizamos sobre lo que ya usas. [Solicitar el Diagnóstico →](https://zululabs.es/diagnostico) [Contacto →](https://zululabs.es/contacto) ### Newsletter Un email al día sobre el dinero que se te escapa sin que lo veas. Si te molesta, te das de baja. Email Suscribirme ¡Listo! Te has suscrito a la newsletter. Al suscribirte aceptas recibir la newsletter. [Privacidad](https://zululabs.es/privacidad). Baja en cada email. 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