Aeródromo de Igualada-Òdena (Volavela): de 15 horas a 0 minutos de gestión \| Zulu Labs                                        [Saltar al contenido](#main-content) [ ![Zulu Labs](https://zululabs.es/img/logo.svg) ](https://zululabs.es) Soluciones

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01 · Aviación · Aeródromo de Igualada-Òdena

 De 15 horas a la semana de gestión a *0 minutos*. 
===================================================

 En el **aeródromo de Igualada-Òdena**, el Club de Vol a Vela pasó de **15 horas semanales** de gestión a **pagos online y reservas automáticas**. El mantenimiento de cada avión dejó de vivir en un cuaderno.

 [ Cómo se hizo ](#proceso) [ Contactar ](https://zululabs.es/contacto) 

  ![Volavela](https://zululabs.es/img/casos/volavela.png)  

- **−100%** tiempo de gestión semanal *de 15 horas a 0 minutos*
- **780 h** recuperadas al año *15 h × 52 semanas*
- **100%** reservas y cobros online *el socio reserva y paga solo*

    02

El cliente
----------

   Dónde  Igualada-Òdena, Barcelona  

 Sector  Aviación y aeroclubes  

 Web  [ volavela.com ](https://volavela.com)  

###  El aeródromo de *Igualada-Òdena*. 

Volavela es el Club de Vol a Vela del aeródromo de Igualada-Òdena (aeródromo General Vives, Barcelona). El cuello de botella no era volar. Era administrar el campo a mano.

Reservas, cuotas y persecución de pagos ocupaban 15 horas a la semana. El socio no reservaba solo. Alguien de la junta iba detrás.

En el hangar pasaba lo mismo: el mantenimiento de cada avión y el control del desgaste vivían en un cuaderno. No había una foto de cuándo tocaba cada revisión.

El encargo cabe en una frase: que la gestión semanal baje a 0 minutos, que el socio reserve y pague online, y que la flota deje de ser memoria. Lo montamos en una franja de dos semanas.

    03

Qué cambió
----------

  Gestión semanal 15 horas  →  Gestión semanal 0 min

 Dónde empezó Dónde está ahora 

 **15 horas a la semana** de gestión: reservas, cobros, persecución.

 **0 minutos** de esa gestión semanal.

 **Reservas a mano,** en Excel o por llamada.

 **El socio reserva solo,** sin pasar por la junta.

 **Cuotas y vuelos** sin pago online: alguien tenía que ir detrás.

 **Pagos online:** cuotas y reservas entran sin persecución.

 **Mantenimiento a mano:** no había una foto de cuándo tocaba cada revisión.

 **Trazabilidad de mantenimiento:** se ve cuándo toca cada revisión.

 **El desgaste de la flota** vivía en la cabeza de quien llevaba el hangar.

 **Control del desgaste** de cada avión, no un cuaderno suelto.

    04

 Tres capítulos. Una franja de *dos semanas*. 
----------------------------------------------

No fue un proyecto de meses. Reservas, cobros y flota salieron en la misma ventana.

1. 01

    Antes · La junta en el Excel

    ### Reservas, cuotas y hangar a mano.

    Quince horas a la semana de gestión. El socio no reservaba solo. Los cobros se perseguían. El mantenimiento de cada avión y el desgaste vivían en un cuaderno.

    El club volaba. La administración no escalaba.

    - Aeródromo de Igualada-Òdena · Club de Vol a Vela
    - 15 horas semanales de gestión
    - Reservas y cuotas a mano
    - Mantenimiento y desgaste sin trazabilidad
2. 02

    Franja de dos semanas · Reservas y cobros

    ### El socio reserva. El pago entra online.

    Reservas automáticas y pagos online. La junta deja de hacer de centralita. Esa gestión semanal baja a 0 minutos.

    Cuotas y reservas entran sin ir detrás de nadie.

    - El socio reserva sin pasar por el Excel
    - Pagos online de cuotas y reservas
    - 0 minutos de esa gestión semanal
    - Misma franja de dos semanas que la flota
3. 03

    La misma franja · La flota deja de ser memoria

    ### Cada avión tiene cuándo toca la revisión.

    Trazabilidad de mantenimiento: se ve cuándo toca cada revisión. Control del desgaste de cada avión, no un cuaderno suelto.

    Hangar y administración en el mismo sistema. En dos semanas.

    - Cuándo toca cada revisión, por avión
    - Control del desgaste de la flota
    - Fuera el control manual del hangar
    - Reservas, cobros y flota en un sitio

    05

 Lo que un aeroclub ya *tiene en marcha*. 
------------------------------------------

  0 min   **De 15 horas a la semana de gestión** Pagos online y reservas automáticas. Esa administración ya no ocupa a la junta.

1. 2 semanas **Reservas, cobros y flota en el mismo sistema**

    No fue un proyecto de meses. La ventana fue de dos semanas.
2. online **Pagos de cuotas y reservas**

    El cobro entra. Nadie va detrás.
3. **El socio reserva sin el Excel**

    Sin pasar por la junta. La reserva sale del cuaderno y entra en el sistema.
4. **Trazabilidad de mantenimiento**

    Se ve cuándo toca cada revisión. Antes, a mano.
5. **Control del desgaste de cada avión**

    La flota deja de vivir en la cabeza de quien lleva el hangar.

    06

Lo que este caso enseña
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1. 01

    ### La gestión semanal de un club no puede vivir *15 horas* en la junta.

    Si reservas y cobros dependen de alguien, esa persona no escala. El ahorro empieza cuando el socio reserva y paga solo.
2. 02

    ### Si el socio no reserva solo, *alguien lo hace a mano*.

    Excel, llamadas y persecución. Eso eran las 15 horas. La reserva automática las apaga.
3. 03

    ### El cobro que no entra online *se persigue*.

    Cuotas y reservas a rebufo ocupan a la junta. El pago online las saca de esa lista.
4. 04

    ### El mantenimiento de un avión no cabe en un *cuaderno*.

    Hay que ver cuándo toca cada revisión y el desgaste de cada aparato. Si vive en la cabeza de uno, el hangar no tiene foto.

    07

Preguntas
---------

   ¿Qué se digitalizó en Volavela?

La gestión del aeródromo de Igualada-Òdena (Club de Vol a Vela): reservas automáticas, pagos online de cuotas y reservas, y trazabilidad de mantenimiento de la flota, con control del desgaste de cada avión. Antes esa gestión ocupaba 15 horas a la semana.

   ¿Cuánto tardó?

Una franja de dos semanas. Reservas, cobros y flota salieron en la misma ventana.

   ¿Dónde está Volavela?

En el aeródromo de Igualada-Òdena (aeródromo General Vives, Barcelona). El Club de Vol a Vela opera el campo: escuela de planador, reservas de socios y flota.

   ¿Fue solo un sistema de reservas?

No. Fueron reservas, pagos online y mantenimiento de aviones. El socio reserva y paga. El hangar ve cuándo toca cada revisión y el desgaste de cada aparato.

Sector

Aviación
--------

Club de Vol a Vela: de 15 horas a la semana a 0. Villacastín: −70% de tiempo gestionando el campo.

 [ Ver soluciones para Aviación → ](https://zululabs.es/sectores/aviacion) 

 De 15 horas de gestión a 0 minutos. *¿Y tu operación?* 
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 Mapeamos reservas, cobros y el mantenimiento que llevas a mano. Si el aeródromo de Igualada-Òdena te suena, el siguiente paso cabe en 30 minutos.

 [ Hablar sobre un caso como este ](https://zululabs.es/contacto?source=caso-volavela) [ Solicitar el Diagnóstico ](https://zululabs.es/diagnostico) 

  ¿Esto aplica a otro sector? El patrón es el mismo: un proceso que se copia, un número, un flujo encima de lo que ya usáis. 

 ¿Para qué el Diagnóstico? Para estimar la inversión con el mapa delante. 

 ¿En cuánto tiempo se ve? Implementación típica 5–10 días tras el Diagnóstico, según el plan. 

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 No empezamos por otra herramienta. Mapeamos procesos, ciframos las horas y automatizamos sobre lo que ya usas.

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