De 15 horas a la semana de gestión a 0 minutos.
En el aeródromo de Igualada-Òdena, el Club de Vol a Vela pasó de 15 horas semanales de gestión a pagos online y reservas automáticas. El mantenimiento de cada avión dejó de vivir en un cuaderno.
- −100% tiempo de gestión semanal de 15 horas a 0 minutos
- 780 h recuperadas al año 15 h × 52 semanas
- 100% reservas y cobros online el socio reserva y paga solo
El cliente
- Dónde
- Igualada-Òdena, Barcelona
- Sector
- Aviación y aeroclubes
- Web
- volavela.com
El aeródromo de Igualada-Òdena.
Volavela es el Club de Vol a Vela del aeródromo de Igualada-Òdena (aeródromo General Vives, Barcelona). El cuello de botella no era volar. Era administrar el campo a mano.
Reservas, cuotas y persecución de pagos ocupaban 15 horas a la semana. El socio no reservaba solo. Alguien de la junta iba detrás.
En el hangar pasaba lo mismo: el mantenimiento de cada avión y el control del desgaste vivían en un cuaderno. No había una foto de cuándo tocaba cada revisión.
El encargo cabe en una frase: que la gestión semanal baje a 0 minutos, que el socio reserve y pague online, y que la flota deje de ser memoria. Lo montamos en una franja de dos semanas.
Qué cambió
Gestión semanal 15 horas Gestión semanal 0 min
15 horas a la semana de gestión: reservas, cobros, persecución.
0 minutos de esa gestión semanal.
Reservas a mano, en Excel o por llamada.
El socio reserva solo, sin pasar por la junta.
Cuotas y vuelos sin pago online: alguien tenía que ir detrás.
Pagos online: cuotas y reservas entran sin persecución.
Mantenimiento a mano: no había una foto de cuándo tocaba cada revisión.
Trazabilidad de mantenimiento: se ve cuándo toca cada revisión.
El desgaste de la flota vivía en la cabeza de quien llevaba el hangar.
Control del desgaste de cada avión, no un cuaderno suelto.
Tres capítulos. Una franja de dos semanas.
No fue un proyecto de meses. Reservas, cobros y flota salieron en la misma ventana.
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Antes · La junta en el Excel
Reservas, cuotas y hangar a mano.
Quince horas a la semana de gestión. El socio no reservaba solo. Los cobros se perseguían. El mantenimiento de cada avión y el desgaste vivían en un cuaderno.
El club volaba. La administración no escalaba.
- Aeródromo de Igualada-Òdena · Club de Vol a Vela
- 15 horas semanales de gestión
- Reservas y cuotas a mano
- Mantenimiento y desgaste sin trazabilidad
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Franja de dos semanas · Reservas y cobros
El socio reserva. El pago entra online.
Reservas automáticas y pagos online. La junta deja de hacer de centralita. Esa gestión semanal baja a 0 minutos.
Cuotas y reservas entran sin ir detrás de nadie.
- El socio reserva sin pasar por el Excel
- Pagos online de cuotas y reservas
- 0 minutos de esa gestión semanal
- Misma franja de dos semanas que la flota
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La misma franja · La flota deja de ser memoria
Cada avión tiene cuándo toca la revisión.
Trazabilidad de mantenimiento: se ve cuándo toca cada revisión. Control del desgaste de cada avión, no un cuaderno suelto.
Hangar y administración en el mismo sistema. En dos semanas.
- Cuándo toca cada revisión, por avión
- Control del desgaste de la flota
- Fuera el control manual del hangar
- Reservas, cobros y flota en un sitio
Lo que un aeroclub ya tiene en marcha.
0 min De 15 horas a la semana de gestión Pagos online y reservas automáticas. Esa administración ya no ocupa a la junta.
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2 semanas
Reservas, cobros y flota en el mismo sistema
No fue un proyecto de meses. La ventana fue de dos semanas.
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online
Pagos de cuotas y reservas
El cobro entra. Nadie va detrás.
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El socio reserva sin el Excel
Sin pasar por la junta. La reserva sale del cuaderno y entra en el sistema.
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Trazabilidad de mantenimiento
Se ve cuándo toca cada revisión. Antes, a mano.
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Control del desgaste de cada avión
La flota deja de vivir en la cabeza de quien lleva el hangar.
Lo que este caso enseña
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La gestión semanal de un club no puede vivir 15 horas en la junta.
Si reservas y cobros dependen de alguien, esa persona no escala. El ahorro empieza cuando el socio reserva y paga solo.
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Si el socio no reserva solo, alguien lo hace a mano.
Excel, llamadas y persecución. Eso eran las 15 horas. La reserva automática las apaga.
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El cobro que no entra online se persigue.
Cuotas y reservas a rebufo ocupan a la junta. El pago online las saca de esa lista.
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El mantenimiento de un avión no cabe en un cuaderno.
Hay que ver cuándo toca cada revisión y el desgaste de cada aparato. Si vive en la cabeza de uno, el hangar no tiene foto.
Preguntas
¿Qué se digitalizó en Volavela?
La gestión del aeródromo de Igualada-Òdena (Club de Vol a Vela): reservas automáticas, pagos online de cuotas y reservas, y trazabilidad de mantenimiento de la flota, con control del desgaste de cada avión. Antes esa gestión ocupaba 15 horas a la semana.
¿Cuánto tardó?
Una franja de dos semanas. Reservas, cobros y flota salieron en la misma ventana.
¿Dónde está Volavela?
En el aeródromo de Igualada-Òdena (aeródromo General Vives, Barcelona). El Club de Vol a Vela opera el campo: escuela de planador, reservas de socios y flota.
¿Fue solo un sistema de reservas?
No. Fueron reservas, pagos online y mantenimiento de aviones. El socio reserva y paga. El hangar ve cuándo toca cada revisión y el desgaste de cada aparato.
Sector
Aviación
Club de Vol a Vela: de 15 horas a la semana a 0. Villacastín: −70% de tiempo gestionando el campo.
Ver soluciones para Aviación →De 15 horas de gestión a 0 minutos. ¿Y tu operación?
Mapeamos reservas, cobros y el mantenimiento que llevas a mano. Si el aeródromo de Igualada-Òdena te suena, el siguiente paso cabe en 30 minutos.
- ¿Esto aplica a otro sector?
- El patrón es el mismo: un proceso que se copia, un número, un flujo encima de lo que ya usáis.
- ¿Para qué el Diagnóstico?
- Para estimar la inversión con el mapa delante.
- ¿En cuánto tiempo se ve?
- Implementación típica 5–10 días tras el Diagnóstico, según el plan.